Trecho da BR-365 entre Patos de Minas e Patrocínio está no centro das discussões. Foto: Rede Hoje (arquivo)
Possível estadualização da rodovia e implantação de pedágio geram divergência entre autoridades políticas.
Da Redação da Rede Hoje
A discussão sobre a possível cobrança de pedágio na BR-365, no trecho entre Patos de Minas e Patrocínio, foi apresentada pelo prefeito de Patos de Minas, Luís Eduardo Falcão. Segundo ele, há intenção de estadualizar o trecho da rodovia. A proposta incluiria a instalação de uma praça de pedágio. O valor estimado da tarifa seria de R$ 9,00.
De acordo com o prefeito, a estadualização abrangeria o trecho entre Patrocínio e o trevo com a BR-040. A medida seguiria o modelo já adotado no trecho entre Patrocínio e Uberlândia. Um estudo técnico teria sido realizado para embasar a proposta. Nesse estudo, estaria prevista a cobrança de pedágio. Uma audiência pública deve ser realizada nos próximos dias.
Sem Pedágio
Prefeito de Patos de Minas, Luís Eduardo Falcão (sem partido). Foto: reprodução video Patos Hoje
Falcão informou que existe um projeto concluído do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. O projeto prevê a duplicação da BR-365 entre Patos de Minas e Patrocínio. Segundo o prefeito, a proposta não inclui praça de pedágio. Ele afirmou que a obra foi incluída no orçamento do Governo Federal em 2023. A articulação contou com apoio do deputado federal Zé Vitor.
Ainda segundo o prefeito de Patos de Minas, o projeto não avançou devido à falta de licenças ambientais. As autorizações seriam de responsabilidade do Governo de Minas Gerais. A não liberação dentro do prazo teria inviabilizado a execução da obra. Falcão afirmou que as licenças ainda não foram concluídas. Um novo impasse pode atrasar novamente o processo.
Posicionamento de Falcâo
O prefeito declarou ao site Patos Hoje ser contrário à estadualização de mais um trecho da BR-365. Ele citou o valor do pedágio no trecho entre Patrocínio e Uberlândia. Segundo Falcão, a tarifa praticada nesse segmento está entre as mais altas do estado. Ele afirmou que a cobrança teve início antes da execução de melhorias estruturais. O modelo adotado foi questionado durante a manifestação.
Estadualização
Falcão explicou que a estadualização transfere a administração da rodovia ao Governo de Minas Gerais. Atualmente, a BR-365 é de responsabilidade do Governo Federal. Para o prefeito, a rodovia deve integrar as prioridades federais. Ele defendeu a execução da duplicação com recursos da União. A transferência de custos aos usuários foi apontada como inadequada.
O prefeito informou que solicitou audiência com o Ministro dos Transportes. Também pediu reunião com o diretor-geral do DNIT. Parlamentares de Minas Gerais foram convidados a participar das discussões. O objetivo é reunir apoio político para a pauta. A mobilização envolve definição de responsabilidades sobre a rodovia.
Segundo Falcão, o projeto de duplicação da BR-365 já está finalizado. Ele afirmou que o entrave não está relacionado à ausência de estudos técnicos. O prefeito destacou que a questão envolve decisão política. Também citou a necessidade de investimento federal. A execução da obra depende dessas definições administrativas.
Divergência
Deputada federal de Patrocínio, Greyce Elias (Avante). Foto: Rede Hoje
Em suas redes sociais a deputada federal de Patrocínio, Greyce Elias (Avante), apresentou versão diferente sobre a proposta de pedágio. Segundo ela, a iniciativa partiria do Governo Federal. A parlamentar afirmou que não se trata de uma ação do Governo de Minas Gerais. A manifestação ocorreu após a divulgação feita pelo prefeito. As versões divergentes ampliaram o debate público.
A deputada defendeu que o tema seja esclarecido com informações oficiais. Ela destacou a importância da transparência sobre a origem da proposta. O foco está na definição do ente responsável pela decisão. A BR-365 é uma rodovia federal. O assunto segue em discussão entre as autoridades envolvidas.
O impasse envolve tanto a duplicação da rodovia quanto a possibilidade de concessão com pedágio. Representantes políticos defendem posições distintas sobre o modelo a ser adotado. A população da região acompanha o andamento das tratativas. O impacto direto recai sobre os usuários da rodovia. Novos encontros devem ocorrer.
A discussão sobre o futuro da BR-365 permanece em andamento. A expectativa é pela realização de audiência pública nos próximos dias. O encontro deve reunir representantes políticos e órgãos responsáveis. O objetivo é esclarecer as propostas em análise. A definição final afetará o tráfego entre Patos de Minas e Patrocínio.
