Coluna do Ivan | Ivan Batista da Silva
A questão urbanística está na pauta de todas as cidades. É preciso proporcionar a todos os cidadãos facilidade de locomoção, segurança e tranquilidade. Não há como falar de mobilidade urbana sem se referir ao trânsito. Patrocínio, em muitos aspectos é uma cidade invejável: ruas amplas, bem traçadas e muitas avenidas. Os bairros são os mais privilegiados com avenidas que os conectam rapidamente a toda a cidade. As melhores avenidas estão nos bairros. Pena que o bairro Dona Diva não foi privilegiado neste aspecto. Já existia a estrada rural, era só abrir mais uma rua e estava pronta a avenida. O fator imobiliário, no entanto, falou mais alto, ou faltou aos que o aprovaram na prefeitura, visão urbanística. Hoje, a região da Lagoa Seca é a única região rural que não tem saída por avenida. Avenidas concentram o comércio local, tornam-se referência no bairro. O Dona Diva é um bairro sem referência. As pessoas entram no bairro e não sabem onde estão.
Os visitantes ficam encantados com nossa cidade. Elogiam a organização, a limpeza. Hoje, no entanto, existem muitas situações que precisam revistas. A limpeza, sempre elogiada, já não é a mesma. As ruas andam muito sujas. Basta circular pela Rui Barbosa e Faria Pereira no centro, aos sábados á tarde e aos domingos, para perceber a falta de limpeza Os varredores sumiram também dos bairros.
Evidentemente, a atual administração não tem nenhuma responsabilidade sobre os problemas da cidade, sobre os problemas de trânsito e também não terá condições de resolvê-los de imediato.
O trânsito foi muito bem estruturado à época do Alcides Dornelas. Hoje, a cidade padece com o excesso de quebra-molas e rotatórias. Rotatória é coisa de cidade pobre, de cidade pequena. Não há necessidade de nenhuma das existentes na Av.Faria Pereira(cinco) e na Rui Barbosa(duas) e nos bairros Na entrada do bairro New Golden existem três rotatórias em menos de trezentos metros. No bairro Jardim Sul e adjacências são inúmeras. Todas elas podem perfeitamente ser substituídas por semáforos. Retirá-las, dará à cidade um ar de maior beleza e organização.
Os quebra-molas são inúmeros. Brotam do chão como cogumelos. Não só nas ruas centrais, mas também nos bairros. Tê-los próximo ao seu comércio e de sua casa, parece que virou sinônimo de prestígio junto à administração pública, não só da que se encerrou no final de 2024, mas também de administrações anteriores. Nada justifica a quantidade de quebra-molas em Patrocínio. Podem também( e devem) ser substituídos por sinaleiros. Chega a ser aberração. Na rua Coronel Rabelo em frente à escola João Beraldo existem dois(há muito tempo) distantes menos de cinco metros entre si. Na Faria Pereira, na direção do centro próximo aos trilhos existem dois distantes menos de vinte metros um do outro. Para quê? Ainda na Faria Pereira sentido bairro acima do Jamaica, entre a Casa da Ordenha e os trilhos são três; Aliás, a Faria Pereira em sua extensão de 7,5 quilômetros tem 21 e 22 quebra-molas em cada pista. Pasmem! Quarenta e três em uma única avenida. Quebra-molas acumulam veículos em sua passagem, atrasam o trânsito, enfeiam a cidade e aborrecem os motoristas. Existem quebra-molas até dentro de rotatórias! Nem na entrada de rotatórias se justificam. No cruzamento da rua Nelson Caixeta com a rua Teodoro Gonçalves. como havia muita colisão. colocaram um quebra-mola. Cabia perfeitamente um sinaleiro pelo movimento que ali existe.
Aliás, a cidade carece de muitos e muitos sinaleiros, tanto no centro quanto nos bairros. Podem muito bem substituir quebra-molas e rotatórias. Ruas que são corredores de saída para bairros como a Governador Valadares, a Professor Olímpio e outras merecem ter sinaleiros. Não existem nas avenidas como a Jacinto Barbosa, Orlando Barbosa, Marciano Pires, Astolfo Mendes, e são imprescindíveis. As ruas que cortam o centro só os tem no centro. Nos bairros não existem sinaleiros. Na cidade toda, pode-se contá-los nos dedos: Rui Barbosa(8),Faria Pereira(7) Presidente Vargas(6) Cesário Alvim(3) avenida da prefeitura (6) até a rotatória da Morada Nova, avenida do Catiguá (4). Nada mais.
A atual administração certamente cuidará melhor do trânsito. Cuidar do trânsito pressupõe também retirar quebra-molas e rotatórias.
Patrocínio não pode perder seu charme de cidade organizada, bonita, limpa, Organizada também no trânsito.
Ivan Batista da Silva* é diretor executivo do Colégio Atenas em Patrocínio, MG e colunista na Rede Hoje
